Système de pilotage des chariots

Nos modules de pilotage des chariots et d’autres véhicules de convoyage au sol optimisent les déplacements tout en laissant aussi à l’opérateur la possibilité de prendre une décision lui-même.

Stratégies de gestion des déplacements

La gestion des déplacements prend en compte les ordres de transport actuels et les moyens de transport enregistrés. Tenat compte du type d’unité de transport concernée, des caractéristiques du point de départ et du point d’arrivée, des moyens de transports autorisés et des trajets autorisés, SuPCIS-L8 optimise la sélection des prochains déplacements et des moyens de transports à utiliser.

Le système de pilotage des chariots travaille avec des stratégies d’optimisation d’après le principe de la réduction des trajets à vide. Pour cela, il tient compte des priorités de transport et d’une priorisation dynamique des transports en attente dépendant de la quantité totale et de l’état actuel des déplacements.

La priorisation dynamique des transports en attente se fait d’après des règles données, optimise sans cesse le déroulement des transports et s’adapte à la fréquence actuelle des transports.

Trajets

Les trajets sont décrits par des distances et des nœuds qui accompagnent l’ordre de transport en tant qu’information sur le trajet. Les trajets avec leurs distances et leurs nœuds peuvent être configurés individuellement selon la topologie des itinéraires de transports. Pour un traitement rapide, le système de pilotage des chariots calcule une matrice interne des distances entre tous les points de départ et tous les points d’arrivée.